Публикувам една листа с производители на неопрени за борд спорт, която съставих и ще допълня скоро >
Aleeda - http://www.aleeda.com/
Animal Assassin
Ascan Surf - http://www.ascan-surf.de/
Bare - http://www.bare-wetsuits.com/
Billabong - http://www.billabong.com/
Blue Rush Sports - http://www.bluerushwetsuits.co.uk/
Body Glove - http://www.bodyglove.com/
C Skins - http://www.c-skins.com/
Camaro Wetsuits - http://www.camaro.at/
Crewsaver / CSR / Yak - http://www.crewsaver.co.uk/
Gaastra - http://www.gaastra.com/
Gill - http://www.gillmarine.com/
Gul Wetsuits - http://www.gul.com/
Hotline - http://www.hotlineonline.com/
ION - http://www.ion-essentials.com/
Lomo Watersport and Ewetsuits UK - http://www.ewetsuits.com/
Mares - http://www.mares.com/
Matuse - http://www.matuse.com/
Maui Magic - http://www.mauimagic.com/
Mormaii - http://www.mormaii.com/
Musto - http://www.musto.com/
Mystic - http://www.mysticboarding.com/
Nine Plus - http://www.nineplus.com/
Nookie - http://www.nookie.co.uk/
NPX - http://www.npxwetsuits.com/
O'Neil - http://www.oneill.com/
Open Ocean - http://www.open-ocean.com/
Orca - http://www.orca.com/
Oxbow - http://www.oxboworld.com/
Palm - http://www.palmequipmenteurope.com/
Pro Limit - http://www.pro-limit.com/
ProMotion Wetsuits - http://www.wetsuit.com/
Pryde - http://www.neilprydewaterwear.com/
Quiksilver - http://wetsuits.quiksilver.com/
Radiator - http://www.radiator.net/
Reef - http://www.reef.co.za/
Rip Curl - http://www.ripcurl.com/
Roxy - http://www.roxy.com/
Salomon
Scubapro - http://www.scubapro.com/
Sola Wetsuits - http://www.solasports.co.uk/
Spartan - http://www.spartanwetsuits.com/
Typhoon - http://www.typhoon-int.co.uk/
Xcel - http://www.xcelwetsuits.com/
Xtremity - http://www.xtremity.net/
Yamamoto
четвъртък, 26 ноември 2009 г.
сряда, 25 ноември 2009 г.
Медиите, интернет Форумите и сърфът
За мое най-голямо съжаление българското общество няма строго специализирани професионални медии на сърф тематика. В това понятие включвам всички сърф дисциплини и всички видове медии, от печатни, през телевизии до интернет издания.
Тук ще се опитам да направя един кратък преглед и анализ на съществуващите сърф информационни източници на български език.
Започвам с печатните издания, които всъщност са едно списание, което дори не е за сърф, а за зимен спорт - СКИ&БОРД – www.ski.bg. Спокойно мога да кажа, че списанието е супер и във всеки брой има по нещо за сърф спорт. Разпространява се по спортните магазини и на стелажите в OMV, Метро, Кауфланд, Карфур и други.
Публикации за сърф има и в безплатното книжле 306о разпространявано в някои спортни магазини, но определено редакторите не са в час на сърф тема. Същото важи и за спряното сноубордистско списание Уайтрум - www.whiteroom.info, явно издателите му нямаха капацитет и познания за да продължат. С това се изчерпват печатните публикации за сърф спорт в България..
С интернет изданията положението не е по-различно. Като по-редовно поддържан източник за уиндсърфинг е сайтът www.swi4stance.com, но и при него се забелязва егоцентрично-комерсиалния момент на принадлежност. Страниците му са тясно обвързани със схемата на разпространение на марката Naish и съпътстващото го сърф училище на турския остров Гьокчеада. www.kitemaina.com принадлежи на същата схема, но тематиката е за кайтбординг.
www.k1tesurf.com е един по-широко скроен български кайт ресурс, който предлага редовна информация по темата. Има и добре развит форум - www.k1tesurf.com/kiteforum
Опит за интернет сърф новини правят страниците на също комерсиално обвързания www.wind-zone.com, но публикациите са твърде редки. Сайтът е свързан със сърф склада - магазина в РУМа на Кремиковци. Има и не много посещаван напоследък форум, в който също се забелязва нотка на засилено его..
Авторите от сноубордисткия Уайтрум явно в момент на силно въодушевление, са се опитали да повторят зимния си интернет проект, но в летен вариант на водна тематика – www.blueroom.info, но отново резултатът е непълен и много едностранчив.
Опити за медииност се опитва да постигне и сайтът на СК”Лазур” от Варна – www.varnasurf.com, но както може да се очаква новините за спорадични и много оскъдни. Форумът на клуб Лазур тръгна много добре в края на 2007-ма, когато се появи и сайта, но много бързо управата на клуба потуши ентусиазма на по-активно пишещите и постепенно темите и посещаемостта угаснаха.
В сферата на кайтбординга всепризнат е варненският сайт www.kitesurf-varna.com, който има развит блог за новини и разни кайт подробности. Основен недостатък на този източник е явният егоцентризъм на собствениците му по отношение на сърфинга въобще.
ФОРУМИТЕ
На първо място за уиндсърфинг, поне за сега е форумът на скромния сърф магазин на Съни и Юлиян – www.sunnyx3m.com. Видимо обаче форумът е концентратор на групов егоцецнтризъм със склонност на снобия, което за мен е твърде отблъскващо. Освен това форумът е стагниран от комерсиалната политика на самия магазин. Въпреки това страниците му са събрали голямо количество мнения и съвети по отношение на уиндсърфинга в България.
Единственият форум за сърфинг и бодибординг в България се оказва форум секцията на интернет магазина - www.stormshop-bg.com/forum. За съжаление в коментарите има много баластра, а от време на време прозира егоцентризма на някои от потребителите. Въпреки това е похвално, че темата за чистия сърфинг присъства и на български в ежедневните коментари..
Към сайта на лозенския софийски магазин BAS съществува също и форум - www.bas-bg.com/forums/index.php, който съдържа и някои сърф теми, но мненията са крайно повърхностни.
Сайтът на обзорския уиндсърфинг клуб www.windsurf-obzor.com до скоро също имаше собствен форум, който не се посещаваше особенно и вероятно за това, и поради липса на техническа поддръжка в момента не работи. Дано отново да се появи.
Ново появилият се сайт на бургаския уиндсърф клуб - www.windsurf-burgas.com, е стартирал и форум секция, която все още не е посещавана достатъчно и мненията са крайно оскъдни, но се забелязва инициативност от няколко потребители, което надявам се да доведе до по-голяма популярност.
Нов мини блог за кайтборд и сноукайт - www.bgkite.com
Предполагам, че има и други информационни източници на български за сърфинга и се надявам, че ще се появят й нови, за да допълня този пост..
Тук ще се опитам да направя един кратък преглед и анализ на съществуващите сърф информационни източници на български език.
Започвам с печатните издания, които всъщност са едно списание, което дори не е за сърф, а за зимен спорт - СКИ&БОРД – www.ski.bg. Спокойно мога да кажа, че списанието е супер и във всеки брой има по нещо за сърф спорт. Разпространява се по спортните магазини и на стелажите в OMV, Метро, Кауфланд, Карфур и други.
Публикации за сърф има и в безплатното книжле 306о разпространявано в някои спортни магазини, но определено редакторите не са в час на сърф тема. Същото важи и за спряното сноубордистско списание Уайтрум - www.whiteroom.info, явно издателите му нямаха капацитет и познания за да продължат. С това се изчерпват печатните публикации за сърф спорт в България..
С интернет изданията положението не е по-различно. Като по-редовно поддържан източник за уиндсърфинг е сайтът www.swi4stance.com, но и при него се забелязва егоцентрично-комерсиалния момент на принадлежност. Страниците му са тясно обвързани със схемата на разпространение на марката Naish и съпътстващото го сърф училище на турския остров Гьокчеада. www.kitemaina.com принадлежи на същата схема, но тематиката е за кайтбординг.
www.k1tesurf.com е един по-широко скроен български кайт ресурс, който предлага редовна информация по темата. Има и добре развит форум - www.k1tesurf.com/kiteforum
Опит за интернет сърф новини правят страниците на също комерсиално обвързания www.wind-zone.com, но публикациите са твърде редки. Сайтът е свързан със сърф склада - магазина в РУМа на Кремиковци. Има и не много посещаван напоследък форум, в който също се забелязва нотка на засилено его..
Авторите от сноубордисткия Уайтрум явно в момент на силно въодушевление, са се опитали да повторят зимния си интернет проект, но в летен вариант на водна тематика – www.blueroom.info, но отново резултатът е непълен и много едностранчив.
Опити за медииност се опитва да постигне и сайтът на СК”Лазур” от Варна – www.varnasurf.com, но както може да се очаква новините за спорадични и много оскъдни. Форумът на клуб Лазур тръгна много добре в края на 2007-ма, когато се появи и сайта, но много бързо управата на клуба потуши ентусиазма на по-активно пишещите и постепенно темите и посещаемостта угаснаха.
В сферата на кайтбординга всепризнат е варненският сайт www.kitesurf-varna.com, който има развит блог за новини и разни кайт подробности. Основен недостатък на този източник е явният егоцентризъм на собствениците му по отношение на сърфинга въобще.
ФОРУМИТЕ
На първо място за уиндсърфинг, поне за сега е форумът на скромния сърф магазин на Съни и Юлиян – www.sunnyx3m.com. Видимо обаче форумът е концентратор на групов егоцецнтризъм със склонност на снобия, което за мен е твърде отблъскващо. Освен това форумът е стагниран от комерсиалната политика на самия магазин. Въпреки това страниците му са събрали голямо количество мнения и съвети по отношение на уиндсърфинга в България.
Единственият форум за сърфинг и бодибординг в България се оказва форум секцията на интернет магазина - www.stormshop-bg.com/forum. За съжаление в коментарите има много баластра, а от време на време прозира егоцентризма на някои от потребителите. Въпреки това е похвално, че темата за чистия сърфинг присъства и на български в ежедневните коментари..
Към сайта на лозенския софийски магазин BAS съществува също и форум - www.bas-bg.com/forums/index.php, който съдържа и някои сърф теми, но мненията са крайно повърхностни.
Сайтът на обзорския уиндсърфинг клуб www.windsurf-obzor.com до скоро също имаше собствен форум, който не се посещаваше особенно и вероятно за това, и поради липса на техническа поддръжка в момента не работи. Дано отново да се появи.
Ново появилият се сайт на бургаския уиндсърф клуб - www.windsurf-burgas.com, е стартирал и форум секция, която все още не е посещавана достатъчно и мненията са крайно оскъдни, но се забелязва инициативност от няколко потребители, което надявам се да доведе до по-голяма популярност.
Нов мини блог за кайтборд и сноукайт - www.bgkite.com
Предполагам, че има и други информационни източници на български за сърфинга и се надявам, че ще се появят й нови, за да допълня този пост..
сряда, 2 септември 2009 г.
SURF SHOP BURGAS на изложение в София
SURF SHOP BURGAS ще продава сърф екипировка от 9 до 13 септември в Интер Експо Център – София срещу МЕТРО Младост, по време на изложението СПОРТ - есен 2009. По предварителни данни, пичовете от бургаския магазин ще представят и новите колекции на NEILPRYDE и JP Australia за 2010-та!
неделя, 30 август 2009 г.
УИНДСЪРФИНГ ЛОЦИЯ част 2
Шабла - Тюленово - Камен бряг - Болата, нос Калиакра
Разстоянието е дълго около 21 км или 13 мили и е едно от най-опасните в България за преминаване с уиндсърф, поради високия стръмен до отвесен скалист бряг без заливи и плажове. Плаването по дистанцията е възможно само за уиндсърфинг експерти при подходящи метеорологични условия. Пълната екипировка /спасителна жилетка, трапец, подходящ за сезона неопрен, хидрант, ръкавици/ е задължителна, както и наличието на радио връзка с организирана поддръжка от брега. При прехода е препоръчителна организирана поддръжка с лодка във водата. Влизанията и излизанията от водата са възможни от плажа южно на Шабленския нос, плажа на кк.Русалка, малката буна на 1.5км югозападно от Русалка и плажа на Болата. Достъпът е по пътя от Шабла, с.Св.Никола - кк.Русалка, с.Българево - нос Калиакра и по черни пътища тръгващи покрай брега от населените места. Ивицата е с изцяло югоизточно изложение, което определя наличието на силни североизточни въздушни и водни течения през зимния период и при преминаване на циклони. Прибоят е изключително силен, затова плаването трябва да е на безопасно разстояние от скалите. Дъното е дълбоко и скалисто. Брегът е стръмен до отвесен и висок. През летните месеци има ясно изразен бриз в след обедните часове. ВНИМАНИЕ - плаване само за експерти!
Текст от лоция за ветроходни и моторни плавателни съдове на Capt. Peter V. Ivanov RCC-Burgas публикувана от karela-sailing.com
Разстоянието е дълго около 21 км или 13 мили и е едно от най-опасните в България за преминаване с уиндсърф, поради високия стръмен до отвесен скалист бряг без заливи и плажове. Плаването по дистанцията е възможно само за уиндсърфинг експерти при подходящи метеорологични условия. Пълната екипировка /спасителна жилетка, трапец, подходящ за сезона неопрен, хидрант, ръкавици/ е задължителна, както и наличието на радио връзка с организирана поддръжка от брега. При прехода е препоръчителна организирана поддръжка с лодка във водата. Влизанията и излизанията от водата са възможни от плажа южно на Шабленския нос, плажа на кк.Русалка, малката буна на 1.5км югозападно от Русалка и плажа на Болата. Достъпът е по пътя от Шабла, с.Св.Никола - кк.Русалка, с.Българево - нос Калиакра и по черни пътища тръгващи покрай брега от населените места. Ивицата е с изцяло югоизточно изложение, което определя наличието на силни североизточни въздушни и водни течения през зимния период и при преминаване на циклони. Прибоят е изключително силен, затова плаването трябва да е на безопасно разстояние от скалите. Дъното е дълбоко и скалисто. Брегът е стръмен до отвесен и висок. През летните месеци има ясно изразен бриз в след обедните часове. ВНИМАНИЕ - плаване само за експерти!
Текст от лоция за ветроходни и моторни плавателни съдове на Capt. Peter V. Ivanov RCC-Burgas публикувана от karela-sailing.com
"Нос Шабла – се намира на 12.5 мили североизточно от нос Калиакра. Носът е стръмен, слабо забележим и се познава по установения на него маяк на разстояние 8 кабелта западно от носа. На 2.5 мили западно се намира Шабла.
Дълбочините близко до нос Шабла се изменят твърдо неравномерно.
Маяк Шабла ( 43°32’4 N ; 028°36’5 E ) –Б Пр(3) 20с.
св.0.5, тмн.0.5;
св.0.5, тмн.2.5;
св.1.0, тмн.15.0/ 17М.
се намира на нос Шабла. Видът на маяка е бяла осем стенна кула с червени хоризонтални ивици на висока четириъгълна основа.
Риф – простира се на 1.5 кабелта източно от нос Шабла. При вълнение на него се образува прибой. На разстояние около 1 миля северно от нос Шабла покрай брега се простира още един малък риф.
Камен бряг ( 43°27’7 N ; 028°33’8 E ) – Чв Пр 3с
св.0.5; тмн.2.5/ 5М.
- светещ нав.знак на 7.3 мили и 35º от нос Калиакра– знакът представлява, ажурна
конструкция с щитове в горната и част, боядисани на бели и черни хоризонтални ивици.
Русалка ( 43°25’5 N ; 028°31’6 E ) – на 4.6 мили и 36º от нос Калиакра – знакът
представлява ажурна метална конструкция с два правоъгълни щита в горната и част,
боядисани на бели и черни хоризонтални ивици.
Бухта Болота ( Мухулиман ) – се вдава незначително в брега на разстояние 1.4 мили
северно от нос Калиакра. Бухтата е малка. Ширината на бухтата при входа е 1.5 кабелта, а дължината и е 1 кабелт. Брегът на бухтата е висок ; той е много стръмен при входа и относително полегат в дъното на бухтата. Северният бряг на бухтата е прорязан от дълбоко дере, по което се стича малка река. Брегът на бухтата е обкръжен с пясъчен плаж, широк 0.5 кабелта. Дълбочините при входа на бухтата Болота са 4 до 6 метра; към брега дълбочините равномерно намаляват. Камъни – на изток от дерето на 0.5 кабелт от брега се намират подводни камъни, които при вълнение се откриват.
Нос Калиакра (43°22’N ; 028°28’ E) - Котвено място се намира на разстояние около 2 мили западно от нос Калиакра на дълбочина 14 метра; грундът е тиня. При подхождане към това котвено място от изток трябва да се премине нос Калиакра, като се ляга на курс 338º към могилата със забележимия знак близко до селото Българево. Котвата трябва да се отдаде на пеленг 108º към нос Калиакра. Това котвено място е защитено от щормове от север, североизток и изток. Носът се издава в морето в южно направление на 1.2 мили. Носът е скалист и има червеникав цвят. Нос Калиакра е обкръжен от малък риф, който се простира на разстояние на повече от 1 кабелт от брега.
Маяк Калиакра ( 43°21’8 N ; 028°28’0 E ) – Б Пр 5с
св.0.5; тмн.4.5 / 21М.
е поставен на 1 кабелт северно от края на нос Калиакра. Видът на маяка е бяла кръгла
кула с бели постройки до нея, снабден с радиомаяк и наутофон.
Предупреждение :
В района на североизток от линията нос Калиакра-нос Шабла, използуването на
радиомаяк Калиакра не се препоръчва, тъй като получените пеленги ще бъдат несигурни."
събота, 29 август 2009 г.
УИНДСЪРФИНГ ЛОЦИЯ част 1
Дуранкулак - Крапец - Шабла
Най-северната част от българското черноморие е идеална за сърф спорт. Дистанцията в отделните си части е подходяща за практикуване на всички нива уиндсърфинг и кайтсърфинг умения при подходящи метеорологични условия. Плаване по цялото разстояние, около 22 км или 13,5 мили, е възможно само от уиндсърфинг и кайтборд експерти с пълна екипировка /спасителна жилетка, трапец, подходящ за сезона неопрен, хидрант, ръкавици/ и организирана поддръжка от брега. Влизанията и излизанията от водата са възможни и на 3-те дълги плажа > Сиврибурун-Карталбурун, плажът на Дуранкулашкото езеро - северно от Крапец и плажът на Шабленското езеро - южно от Крапец. Достъпът, в повечето случаи, е по черни пътища тръгващи покрай брега от населените места Шабла, Дуранкулак, Крапец и Езерец. Като цяло ивицата е с източно изложение и без големи носове, което определя наличието на силни североизточни въздушни и водни течения през зимния период и при преминаване на циклони. Прибоят е силен, затова влизане при североизточен вятър се препоръчва от южната страна на нос Карталбурун. Дъното е от пясък. Брегът е нисък. През летните месеци има ясно изразен бриз в след обедните часове. ВНИМАНИЕ - поради ниската, равна суша без възвишения, вдадени носове, заливи и видими високи знаци, никога не се отдалечавайте на невидимо разстояние от брега! Не влизайте във водата при офшорен вятър!
Текст от лоция за ветроходни и моторни плавателни съдове на Capt. Peter V. Ivanov RCC-Burgas публикувана от karela-sailing.com
Най-северната част от българското черноморие е идеална за сърф спорт. Дистанцията в отделните си части е подходяща за практикуване на всички нива уиндсърфинг и кайтсърфинг умения при подходящи метеорологични условия. Плаване по цялото разстояние, около 22 км или 13,5 мили, е възможно само от уиндсърфинг и кайтборд експерти с пълна екипировка /спасителна жилетка, трапец, подходящ за сезона неопрен, хидрант, ръкавици/ и организирана поддръжка от брега. Влизанията и излизанията от водата са възможни и на 3-те дълги плажа > Сиврибурун-Карталбурун, плажът на Дуранкулашкото езеро - северно от Крапец и плажът на Шабленското езеро - южно от Крапец. Достъпът, в повечето случаи, е по черни пътища тръгващи покрай брега от населените места Шабла, Дуранкулак, Крапец и Езерец. Като цяло ивицата е с източно изложение и без големи носове, което определя наличието на силни североизточни въздушни и водни течения през зимния период и при преминаване на циклони. Прибоят е силен, затова влизане при североизточен вятър се препоръчва от южната страна на нос Карталбурун. Дъното е от пясък. Брегът е нисък. През летните месеци има ясно изразен бриз в след обедните часове. ВНИМАНИЕ - поради ниската, равна суша без възвишения, вдадени носове, заливи и видими високи знаци, никога не се отдалечавайте на невидимо разстояние от брега! Не влизайте във водата при офшорен вятър!
Текст от лоция за ветроходни и моторни плавателни съдове на Capt. Peter V. Ivanov RCC-Burgas публикувана от karela-sailing.com
"Нос Сиврибурун е разположен на 12 мили NNW от нос Шабла. Скалист, с червен цвят и
малко трудно се забелязва. Може да се опознае по вишката на височината над носа.
През него минава границата между Румъния и България.
Нос Карталбурун ( 43°42’2 N, 028°35’3 E ) - се намира на разстояние 3.5 мили от маяк
Крапец.
Крапецки ( 43°38’2 N ; 028°34’8 E ) несветещ нав. знак - се намира на разстояние 6.8 мили северно от нос Шабла.
Нос Шабла – се намира на 12.5 мили североизточно от нос Калиакра. Носът е стръмен, слабо забележим и се познава по установения на него маяк на разстояние 8 кабелта западно от носа. На 2.5 мили западно се намира Шабла.
Дълбочините близко до нос Шабла се изменят твърдо неравномерно.
Маяк Шабла ( 43°32’4 N ; 028°36’5 E ) –Б Пр(3) 20с.
св.0.5, тмн.0.5;
св.0.5, тмн.2.5;
св.1.0, тмн.15.0/ 17М.
се намира на нос Шабла. Видът на маяка е бяла осем стенна кула с червени хоризонтални ивици на висока четириъгълна основа.
Риф – простира се на 1.5 кабелта източно от нос Шабла. При вълнение на него се образува прибой. На разстояние около 1 миля северно от нос Шабла покрай брега се простира още един малък риф."
четвъртък, 27 август 2009 г.
вторник, 25 август 2009 г.
понеделник, 24 август 2009 г.
Още 2010 борд ъпдейти
Вълната от нови колекции на призводителите на уинсърф дъски се надига!
Може да видите бордовете за 2010-та на групата Boards and More - Fanatic, Mistral и на PRYDE group - JP Australia >
FANATIC 2010
MISTRAL 2010
JP Australia 2010
Може да видите бордовете за 2010-та на групата Boards and More - Fanatic, Mistral и на PRYDE group - JP Australia >
FANATIC 2010
MISTRAL 2010
JP Australia 2010
неделя, 23 август 2009 г.
STARBOARD update 2010
Ето, че и STARBOARD обнови сайта си и обяви последните модели дъски от колекцията за 2010.
За новостите след малко..
GO 2010
iSONIC 2010
FUTURA 2010
За новостите след малко..
GO 2010
iSONIC 2010
FUTURA 2010
събота, 22 август 2009 г.
NEILPRYDE 2010 update
NEILPRYDE официално ъпдейтна сайта си и обяви новите колекции платна и уиндсърфинг екипировка.
Подробно след малко..
ПЛАТНА 2010
Подробно след малко..
ПЛАТНА 2010
УИНДСЪРФИНГ ЛОЦИЯ на българското ЧЕРНОМОРИЕ
От много години насам искам да напиша лоция на българското Черноморие, но за сърфисти. Това разбира се не мога да направя сам и се надявам хората по морето да помогнат. Уиндсърфинг лоцията я поставям на първо място, а в последствие смятам, че може, с общи усилия, да я разширим и за кайтсърфинг, и за класически сърфинг.
Необходимостта да се опишат възможностите за сърф по българското крайбрежие е много наложителна, защото се явиха множество "ентусиасти" които се опитват да зачеркнат българското море от картата на борд спорта. Освен това съществуващите описания на бреговата ивица се отнасят за по-големи лодки и плавателни съдове, които както е известно нямат показателите на сърфа. Не съм далеч от мисълта, с наличието на подробна сърф лоция да бъде организирано първото масово дълго плаване с уиндсърф по българското крайбрежие. Добре е да се знаят всички възможни места за сърф спорт в България и в детайли да се опише разположението им, характерните особености на релефа и ветровете, теченията и улесненията които има около даденото място. Много важно е да се покажат точните места за влизане и излизане с борда и опасните точки, които не бива да се доближават от сърфистите.
КАКВО Е ЛОЦИЯ?
Loodsen е холандска дума означаваща пилот /водач/ на кораб. От там идват и понятията в българския език – лоцман – водача на кораба и лоция – писано ръководство за водене на кораб в определена водна територия.
Сърф лоцията е предназначена за любители. Както целия блог, така и лоцията не са предвидени за “високо спортно майсторство” и задоволяване на нечие професионално его. Попълването на сърф лоцията е основано изцяло на доброволния принцип. Тя трябва да е достоверна и напълно безплатна.
УИНДСЪРФ ЛОЦИЯ НА БЪЛГАРСКОТО ЧЕРНОМОРИЕ
Логично е да започнем от север на юг, т.к. основното водно течение в тази част на Черно море следва тази посока.
Разделям крайбрежието на части, които са преходими в рамките на светлата част от деня с уиндсърф или кайтсърф. Отделните отсечки са именовани на близките населени места, като по този начин се улеснява намирането откъм сушата на дадено място от сърфистите желаещи да го посетят.
За разлика от лодките /яхти, кораби и други по-големи плавателни съдове/ сърфовете могат да се движат на пределно малки дълбочини 20-30см, на метри от брега. Същевременно сърфовете не трябва да се отдалечават от сушата на разстояния по-големи от загуба на пряката й видимост на хоризонта.
След малко повече..
Необходимостта да се опишат възможностите за сърф по българското крайбрежие е много наложителна, защото се явиха множество "ентусиасти" които се опитват да зачеркнат българското море от картата на борд спорта. Освен това съществуващите описания на бреговата ивица се отнасят за по-големи лодки и плавателни съдове, които както е известно нямат показателите на сърфа. Не съм далеч от мисълта, с наличието на подробна сърф лоция да бъде организирано първото масово дълго плаване с уиндсърф по българското крайбрежие. Добре е да се знаят всички възможни места за сърф спорт в България и в детайли да се опише разположението им, характерните особености на релефа и ветровете, теченията и улесненията които има около даденото място. Много важно е да се покажат точните места за влизане и излизане с борда и опасните точки, които не бива да се доближават от сърфистите.
КАКВО Е ЛОЦИЯ?
Loodsen е холандска дума означаваща пилот /водач/ на кораб. От там идват и понятията в българския език – лоцман – водача на кораба и лоция – писано ръководство за водене на кораб в определена водна територия.
Сърф лоцията е предназначена за любители. Както целия блог, така и лоцията не са предвидени за “високо спортно майсторство” и задоволяване на нечие професионално его. Попълването на сърф лоцията е основано изцяло на доброволния принцип. Тя трябва да е достоверна и напълно безплатна.
УИНДСЪРФ ЛОЦИЯ НА БЪЛГАРСКОТО ЧЕРНОМОРИЕ
Логично е да започнем от север на юг, т.к. основното водно течение в тази част на Черно море следва тази посока.
Разделям крайбрежието на части, които са преходими в рамките на светлата част от деня с уиндсърф или кайтсърф. Отделните отсечки са именовани на близките населени места, като по този начин се улеснява намирането откъм сушата на дадено място от сърфистите желаещи да го посетят.
За разлика от лодките /яхти, кораби и други по-големи плавателни съдове/ сърфовете могат да се движат на пределно малки дълбочини 20-30см, на метри от брега. Същевременно сърфовете не трябва да се отдалечават от сушата на разстояния по-големи от загуба на пряката й видимост на хоризонта.
След малко повече..
петък, 21 август 2009 г.
УИНДСЪРФИНГ термини на английски език
Термини на английски език от www.iwsma.com/mn_how.asp
Този сайт има и добре организирани клипчета за първите стъпки върху уиндсърфа!
RIG TERMS
1. Head = The whole area at the top of the sail. How to remember: Just like a person, our head is on the top.
2. Luff = The mast side of the sail. The part that holds the mast is knows as the luff pocket or the luff sleeve. If there is a panel, this is known as the luff panel.
3. Mast = The pole that holds the sail up.
4. Uphaul = This is a rope that is used to pull the sail out of the water.
5. Towing Eye = Loop at the nose of the board used for towing. Some boards have these & some don't.
6. Nose = This is the front of the board.
7. Mast Foot = The mast foot consist of a number of pieces:
7.1 The mast base - This screws into the mast track that is on the deck of the board.
7.2 The Mast Extension - This slots into the bottom of the mast & then connects to the Mast base. This therefore connects the sail to the board.
8. Deck = The top surface of the board.
9. Daggerboard = This is also known as the Centreboard or the Centre fin. Not all boards have these. There are three types:
9.1 Removable - you can take the centre fin off.
9.2 Retractable - the centre fin flips up underneath the board.
9.3 Fixed - always attached to your board.
10. Tack = Bottom area of the sail.
11. Track = A slot in the deck of the board
12. Fin (Skeg) = The fin helps with direction & stability.
13. Footstraps = Place your feet in these. They help to keep balance & grip to the board.
14. Tail = The back of the board.
15. Boom = The Handle Bars.
16. Clew = The area of the sail that has the hole in it & connects to the back end of the boom.
17. Leech = This part refers to the part of the sail that is furthest away from the mast.
18. Sail = The Whole Sail.
19. Battern = Long sticks that are in the sail. These support the sail & hold the sail out flat.
OTHER WINDSURFING TERMS
1. Sheet In = This means to pull the back end of the boom in closer to you.
2. Sheet Out = Let the sail out so that the back end of the boom is further away from you.
3. Upwind = When you sail upwind, you are sailing into the the on-coming wind.
4. Downwind = Sailing downwind means that the wind is at your back and you are sailing with it.
Този сайт има и добре организирани клипчета за първите стъпки върху уиндсърфа!
RIG TERMS
1. Head = The whole area at the top of the sail. How to remember: Just like a person, our head is on the top.
2. Luff = The mast side of the sail. The part that holds the mast is knows as the luff pocket or the luff sleeve. If there is a panel, this is known as the luff panel.
3. Mast = The pole that holds the sail up.
4. Uphaul = This is a rope that is used to pull the sail out of the water.
5. Towing Eye = Loop at the nose of the board used for towing. Some boards have these & some don't.
6. Nose = This is the front of the board.
7. Mast Foot = The mast foot consist of a number of pieces:
7.1 The mast base - This screws into the mast track that is on the deck of the board.
7.2 The Mast Extension - This slots into the bottom of the mast & then connects to the Mast base. This therefore connects the sail to the board.
8. Deck = The top surface of the board.
9. Daggerboard = This is also known as the Centreboard or the Centre fin. Not all boards have these. There are three types:
9.1 Removable - you can take the centre fin off.
9.2 Retractable - the centre fin flips up underneath the board.
9.3 Fixed - always attached to your board.
10. Tack = Bottom area of the sail.
11. Track = A slot in the deck of the board
12. Fin (Skeg) = The fin helps with direction & stability.
13. Footstraps = Place your feet in these. They help to keep balance & grip to the board.
14. Tail = The back of the board.
15. Boom = The Handle Bars.
16. Clew = The area of the sail that has the hole in it & connects to the back end of the boom.
17. Leech = This part refers to the part of the sail that is furthest away from the mast.
18. Sail = The Whole Sail.
19. Battern = Long sticks that are in the sail. These support the sail & hold the sail out flat.
OTHER WINDSURFING TERMS
1. Sheet In = This means to pull the back end of the boom in closer to you.
2. Sheet Out = Let the sail out so that the back end of the boom is further away from you.
3. Upwind = When you sail upwind, you are sailing into the the on-coming wind.
4. Downwind = Sailing downwind means that the wind is at your back and you are sailing with it.
неделя, 2 август 2009 г.
БГ сърф магазини
SURF SHOP BURGAS
http://www.surfshopburgas.com/
Най-добрият сърф магазин в България! Защо ли!? Защото има всичко, което ви трябва в наличност с най-добрата цена, а останалото се доставя по най-бързия начин от Германия, Холандия и Италия. Представител на едни от най-добрите сърф марки в момента на световния пазар – NEILPRYDE, JP Australia, RRD, North, Nobile, Prolimit, BodyGlove и др. Продава екипировка и на CBRINHA, BEST, MISTRAL, FANATIC, F2, STARBOARD, GAASTRA и др. Намира се в Бургас на ул.”Лермонтов”46 в близост до стъргалото на ул.“Богориди”. Има филиал във Варна. Собственикът Петър Морчев е супер сърф фен, който е най-доброто про в сърф търговията на изток от Прага!
Kite Shop Burgas
http://kiteshopburgas.com/
Подразделение на Surf Shop Burgas. Коментарът е същия, като за сърф магазина. Най-доброто в наличност, с най-бързите доставки, на най-добрата цена!
No Work Team
http://www.noworkteambg.com/
Вероятно най-добре направения сърф магазин в София, но и определено най-потайния. Ограничени наличности и дълги срокове на доставка. Към магазина има ателие за шейпване на дъски и ремонт на платна. Вече е колабориран с Борд Шоп.
Sunny x3m
http://www.sunnyx3m.com/
Семеен магазин със сърф насоченост. Представлява няколко световни сърф марки. Ограничени наличности и дълги срокове на доставка. Сайтът има електронен магазин и популярен форум, който пропагандира дейността на магазина сред тесен кръг клиенти.
Board shop
http://www.boardshop.bg/
Продава сърф мода. Хардуерът е изнесен в полите на Витоша. Предлага предимно скейт и сноуборд екипировка, мода и аксесоари.
Onboard
http://www.onboardstore.com/
Един от първите сърф магазини в София. Ограничени closeout наличности и дълги срокове на доставка. Има собствен спортен сърф клуб.
SLS Quiksilver
http://www.sls.bg/
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла.
Brunotti
http://www.sportmania.bg/
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла.
Surf склад
http://www.surfsklad.com/
Нов малък магазин свързан с Рума в Кремиковци. Предлага нова и използвана маркова уиндсърфинг екипировка. Има добре организиран интернет магазин.
O’Neill
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла. Няма сайт.
Billabong
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла. Няма сайт.
??? OCEAN&EARTH
Магазин за сноуборд, който продава бодиборд и материал на известната австралийска марка сърф екипировка O&E. Намира се в безистен на пл.Славейков, има филиала на морето, в центъра на Лозенец, който рабти само през лятото.
ОХО
Магазин на известното сърф училище в Лозенец. Работи само през лятото.
Storm shop
Уж онлайн магазин, но не е много ясно. Предлага сърф оборудване с неясна наличност.
??? магазин в Павлово
----------------------- бивши сърф магазини
Oxbow
http://www.oxboworld.com/
Представителен магазин на световната сърф марка облекла в SCC и във Варна, който постепенно преминава към дистрибуция на Quiksilver. Добро обзавеждане и внимателни служители. До скоро предлагаше популярните модели на Oxbow, а сега само остатъци от старите колекции. Понякога недостатъчна наличност от размери. Няма сай
Viva sport
http://www.viva-sport.com/
Сезонен сърф магазин. През зимата продава ски и сноуборд екипировка. Ограничени наличности и дълги срокове на доставка.
BAS
http://www.bas-bg.com/
Магазинът е предимно за сърф дрешки и аксесоари. Основен пропагандатор на сърфинг културата в България. Първи и единствен организатор на сърфинг сътезания на българското крайбрежие. Иначе внася и продава сноуборд, скейт и байк екипировка.
Alpin sport
http://www.alpinsport-bg.com/
От сезон 2011 не предлага сърф оборудване. Беше добре организиран сезонен магазин тясно обвързан с вноса на Surf Shop Burgas. Разработваше и собствен внос на италианските платна Chalenger. Сега предлага алпийско и къмпинг оборудване, а през зимата продава ски и сноуборд екипировка.
Rip Curl
Бивша верига от магазини на световната марка за сърф облекла, която бързо беше ликвидирана. Няма сайт.
Sportrax - НЕ СЪЩЕСТВУВА
http://www.sportrax.bg/
Новият голям спортен магазин в “Младост 1” предлагаше и сърф екипировка, но вече не съществува. Явно мястото му не беше там.
РУМ Кремиковци
http://www.wind-zone.com/
Един малък магазин, който беше твърде отдалечен от цивилизацията, но добре известен на активните сърфисти. Намираше се в РУМ'а на Кремиковци :) Сега е преместен в Surf скалд.
http://www.surfshopburgas.com/
Най-добрият сърф магазин в България! Защо ли!? Защото има всичко, което ви трябва в наличност с най-добрата цена, а останалото се доставя по най-бързия начин от Германия, Холандия и Италия. Представител на едни от най-добрите сърф марки в момента на световния пазар – NEILPRYDE, JP Australia, RRD, North, Nobile, Prolimit, BodyGlove и др. Продава екипировка и на CBRINHA, BEST, MISTRAL, FANATIC, F2, STARBOARD, GAASTRA и др. Намира се в Бургас на ул.”Лермонтов”46 в близост до стъргалото на ул.“Богориди”. Има филиал във Варна. Собственикът Петър Морчев е супер сърф фен, който е най-доброто про в сърф търговията на изток от Прага!
Kite Shop Burgas
http://kiteshopburgas.com/
Подразделение на Surf Shop Burgas. Коментарът е същия, като за сърф магазина. Най-доброто в наличност, с най-бързите доставки, на най-добрата цена!
No Work Team
http://www.noworkteambg.com/
Вероятно най-добре направения сърф магазин в София, но и определено най-потайния. Ограничени наличности и дълги срокове на доставка. Към магазина има ателие за шейпване на дъски и ремонт на платна. Вече е колабориран с Борд Шоп.
Sunny x3m
http://www.sunnyx3m.com/
Семеен магазин със сърф насоченост. Представлява няколко световни сърф марки. Ограничени наличности и дълги срокове на доставка. Сайтът има електронен магазин и популярен форум, който пропагандира дейността на магазина сред тесен кръг клиенти.
Board shop
http://www.boardshop.bg/
Продава сърф мода. Хардуерът е изнесен в полите на Витоша. Предлага предимно скейт и сноуборд екипировка, мода и аксесоари.
Onboard
http://www.onboardstore.com/
Един от първите сърф магазини в София. Ограничени closeout наличности и дълги срокове на доставка. Има собствен спортен сърф клуб.
SLS Quiksilver
http://www.sls.bg/
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла.
Brunotti
http://www.sportmania.bg/
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла.
Surf склад
http://www.surfsklad.com/
Нов малък магазин свързан с Рума в Кремиковци. Предлага нова и използвана маркова уиндсърфинг екипировка. Има добре организиран интернет магазин.
O’Neill
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла. Няма сайт.
Billabong
Верига от магазини на световната марка за сърф облекла. Няма сайт.
??? OCEAN&EARTH
Магазин за сноуборд, който продава бодиборд и материал на известната австралийска марка сърф екипировка O&E. Намира се в безистен на пл.Славейков, има филиала на морето, в центъра на Лозенец, който рабти само през лятото.
ОХО
Магазин на известното сърф училище в Лозенец. Работи само през лятото.
Storm shop
Уж онлайн магазин, но не е много ясно. Предлага сърф оборудване с неясна наличност.
??? магазин в Павлово
----------------------- бивши сърф магазини
Oxbow
http://www.oxboworld.com/
Представителен магазин на световната сърф марка облекла в SCC и във Варна, който постепенно преминава към дистрибуция на Quiksilver. Добро обзавеждане и внимателни служители. До скоро предлагаше популярните модели на Oxbow, а сега само остатъци от старите колекции. Понякога недостатъчна наличност от размери. Няма сай
Viva sport
http://www.viva-sport.com/
Сезонен сърф магазин. През зимата продава ски и сноуборд екипировка. Ограничени наличности и дълги срокове на доставка.
BAS
http://www.bas-bg.com/
Магазинът е предимно за сърф дрешки и аксесоари. Основен пропагандатор на сърфинг културата в България. Първи и единствен организатор на сърфинг сътезания на българското крайбрежие. Иначе внася и продава сноуборд, скейт и байк екипировка.
Alpin sport
http://www.alpinsport-bg.com/
От сезон 2011 не предлага сърф оборудване. Беше добре организиран сезонен магазин тясно обвързан с вноса на Surf Shop Burgas. Разработваше и собствен внос на италианските платна Chalenger. Сега предлага алпийско и къмпинг оборудване, а през зимата продава ски и сноуборд екипировка.
Rip Curl
Бивша верига от магазини на световната марка за сърф облекла, която бързо беше ликвидирана. Няма сайт.
Sportrax - НЕ СЪЩЕСТВУВА
http://www.sportrax.bg/
Новият голям спортен магазин в “Младост 1” предлагаше и сърф екипировка, но вече не съществува. Явно мястото му не беше там.
РУМ Кремиковци
http://www.wind-zone.com/
Един малък магазин, който беше твърде отдалечен от цивилизацията, но добре известен на активните сърфисти. Намираше се в РУМ'а на Кремиковци :) Сега е преместен в Surf скалд.
четвъртък, 30 юли 2009 г.
СЪРФ ОРГАНИЗАЦИИ БГ
Листа с организациите развиващи сърф спорт в България. Списъкът ще бъде обновяван и допълван >
БФВ - http://www.bulsaf.bg/
Сайтът на Българска федерация по ветроходство. БФВ усилено развива уиндсърфинг спорта. Застъпени са Олимпийския клас RS:X, рейсборд, формула и фънборд дисциплините. Информацията е структурирана и актуална. Публикува ранглистата на уиндсърфинг състезателите и състезателния календар в България.
БГ СЪРФ КЛУБОВЕ
СК "Лазур"- http://varnasurf.com/
Един хубав сайт на един заслужил морски клуб, който за 1 година съществуване прогони много свои почитатели заради “клубната си политика”. Базата на Лазур е най-активната сърф база на българско северно Черноморие, а състезателната уиндсърфинг дейност на клуба е най-добрата в цяла България.
СК "Обзор" - http://windsurf-obzor.com
Най-новият български уиндсърф клубен сайт. Амбициозният проект се движи от ентусиазирания активен уиндсърфист и член на управителния съвет на клуба Лъчезар Младенов от Обзор. Има обещаващ Форум и чат на живо. Клубът е единственият сърф център между Варна и Несебър с добра база за съхранение на екипировката.
СК "ЧЕРНО МОРЕ - БРИЗ" - http://www.brizvarna.org/
Един от най-изявените ветроходни клубове в България, който развива и уиндсърфинг спорт. Сайтът е недовършен.
ВК ”Понтос” - http://www.sailingteampontos.com/
Един от най-изявените ветроходни клубове в България, който развива и уиндсърфинг спорт.
Уиндсърф Клуб Бургас - www.windsurf-burgas.com
Един от най-активните нови ветроходни клубове в България, който развива уиндсърфинг спорт.
ЯСК “Несебър”
Един от най-активните ветроходни клубове в България развиващи уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
ВК “Поморие”
Един от най-активните ветроходни клубове в България развиващи уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
СК “Циклон Поморие”
Един от най-активните ветроходни клубове в България развиващи уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
СК "ОНБОРД"
Клубът е придатък на едноименния спортен магазин. Няма отразяване на клубната сърф дейност.
СЪРФ КЛУБ "КОРАЛ"
Нов клуб развиващ уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
БФВ - http://www.bulsaf.bg/
Сайтът на Българска федерация по ветроходство. БФВ усилено развива уиндсърфинг спорта. Застъпени са Олимпийския клас RS:X, рейсборд, формула и фънборд дисциплините. Информацията е структурирана и актуална. Публикува ранглистата на уиндсърфинг състезателите и състезателния календар в България.
БГ СЪРФ КЛУБОВЕ
СК "Лазур"- http://varnasurf.com/
Един хубав сайт на един заслужил морски клуб, който за 1 година съществуване прогони много свои почитатели заради “клубната си политика”. Базата на Лазур е най-активната сърф база на българско северно Черноморие, а състезателната уиндсърфинг дейност на клуба е най-добрата в цяла България.
СК "Обзор" - http://windsurf-obzor.com
Най-новият български уиндсърф клубен сайт. Амбициозният проект се движи от ентусиазирания активен уиндсърфист и член на управителния съвет на клуба Лъчезар Младенов от Обзор. Има обещаващ Форум и чат на живо. Клубът е единственият сърф център между Варна и Несебър с добра база за съхранение на екипировката.
СК "ЧЕРНО МОРЕ - БРИЗ" - http://www.brizvarna.org/
Един от най-изявените ветроходни клубове в България, който развива и уиндсърфинг спорт. Сайтът е недовършен.
ВК ”Понтос” - http://www.sailingteampontos.com/
Един от най-изявените ветроходни клубове в България, който развива и уиндсърфинг спорт.
Уиндсърф Клуб Бургас - www.windsurf-burgas.com
Един от най-активните нови ветроходни клубове в България, който развива уиндсърфинг спорт.
ЯСК “Несебър”
Един от най-активните ветроходни клубове в България развиващи уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
ВК “Поморие”
Един от най-активните ветроходни клубове в България развиващи уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
СК “Циклон Поморие”
Един от най-активните ветроходни клубове в България развиващи уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
СК "ОНБОРД"
Клубът е придатък на едноименния спортен магазин. Няма отразяване на клубната сърф дейност.
СЪРФ КЛУБ "КОРАЛ"
Нов клуб развиващ уиндсърфинг спорт. Няма сайт.
вторник, 28 юли 2009 г.
Световни СЪРФ организации
Връзки към световни СЪРФ организации >
УИНДСЪРФИНГ
ISAF - International Sailing Federation - http://www.sailing.org/
IWA - International Windsurfing Association - http://www.internationalwindsurfing.com/
RS:X - RS:X Olympic Windsurfing Class - http://www.rsxclass.com/
IFWC - International FORMULA WINDSURFING Class - Formula One Design - http://www.formulawindsurfing.org/
FORMULA Experience Class - http://fe.internationalwindsurfing.com/
IFCA - International Funboard Class Association - http://ifca.internationalwindsurfing.com/
RACEBOARD - International Raceboard Class Association - http://www.raceboard.org/
IMCO - MOD - MJOD - International Mistral Class Organisation - http://www.imco.org/
ISWC - International Speed Windsurfing Class - http://www.speedworldcup.com/
T293 - Techno 293 Class - http://www.techno293.org/
PWA - Professional Windsurfers Association - http://www.pwaworldtour.com/
EFPT - European Freestyle Pro Tour - http://www.efpt.net/
KONA - Kona One Design Class - http://www.kona-windsurfing.com/onedesign-class.asp
КАЙТСЪРФИНГ
IKA - International Kiteboarding Association - http://www.internationalkiteboarding.org/
PKRA - Professional Kiteboard Riders Association - http://www.prokitetour.com/
KPWT - Kiteboard Pro World Tour - http://www.kiteboardpro.com/
СЪРФИНГ
ASP - Association of Surfing Professionals - http://www.aspworldtour.com/
ISA - International Surfing Association - http://www.isasurf.org/
WPS - World Professional Surfers - http://www.worldprosurfers.com/
УИНДСЪРФИНГ
ISAF - International Sailing Federation - http://www.sailing.org/
IWA - International Windsurfing Association - http://www.internationalwindsurfing.com/
RS:X - RS:X Olympic Windsurfing Class - http://www.rsxclass.com/
IFWC - International FORMULA WINDSURFING Class - Formula One Design - http://www.formulawindsurfing.org/
FORMULA Experience Class - http://fe.internationalwindsurfing.com/
IFCA - International Funboard Class Association - http://ifca.internationalwindsurfing.com/
RACEBOARD - International Raceboard Class Association - http://www.raceboard.org/
IMCO - MOD - MJOD - International Mistral Class Organisation - http://www.imco.org/
ISWC - International Speed Windsurfing Class - http://www.speedworldcup.com/
T293 - Techno 293 Class - http://www.techno293.org/
PWA - Professional Windsurfers Association - http://www.pwaworldtour.com/
EFPT - European Freestyle Pro Tour - http://www.efpt.net/
KONA - Kona One Design Class - http://www.kona-windsurfing.com/onedesign-class.asp
КАЙТСЪРФИНГ
IKA - International Kiteboarding Association - http://www.internationalkiteboarding.org/
PKRA - Professional Kiteboard Riders Association - http://www.prokitetour.com/
KPWT - Kiteboard Pro World Tour - http://www.kiteboardpro.com/
СЪРФИНГ
ASP - Association of Surfing Professionals - http://www.aspworldtour.com/
ISA - International Surfing Association - http://www.isasurf.org/
WPS - World Professional Surfers - http://www.worldprosurfers.com/
Производители на уиндсърф ПЛАТНА
Листа с производители на уиндсърф платна и екипировка, която ще бъде допълвана, а скоро ще има ревюта на някои от марките >
Aerotech Sails - http://www.aerotechsails.com/
Al Winner Sails - http://www.al-winner-sails.de/
Challenger Sails - http://www.challengersails.com/
Ezzy Sails - http://www.ezzy.com/
Gaastra - http://www.gaastra.com/
Goya Sails - http://www.goyasails.com/
Gun Sails - http://www.gunsails.de/
HiTech Sails - http://www.hitech-sails.com/
Hot Sails Maui - http://www.hotsailsmaui.com/
Insect Sails - http://www.insect-sails.de/
KA Sails - http://www.kasail.com/
Lefebvre Sails - http://www.lefebvre-sails.de/
Loft Sails - http://www.loftsails.com/
MauiSails - http://www.mauisails.com/
Naish Sails - http://www.naishsails.com/
NeilPryde - http://www.neilpryde.de/
North Sails - http://www.north-windsurf.com/
Point-7 - http://www.point-7.com/
Sailworks - http://www.sailworks.com/
Severne Sails - http://www.severnesails.com/
Simmer Sails - http://www.simmerstyle.eu/
Tushingham - http://www.tushingham.com/
Vandal Sails - http://www.vandalsails.com/
Windwing Designs - http://www.windwing.com/
Aerotech Sails - http://www.aerotechsails.com/
Al Winner Sails - http://www.al-winner-sails.de/
Challenger Sails - http://www.challengersails.com/
Ezzy Sails - http://www.ezzy.com/
Gaastra - http://www.gaastra.com/
Goya Sails - http://www.goyasails.com/
Gun Sails - http://www.gunsails.de/
HiTech Sails - http://www.hitech-sails.com/
Hot Sails Maui - http://www.hotsailsmaui.com/
Insect Sails - http://www.insect-sails.de/
KA Sails - http://www.kasail.com/
Lefebvre Sails - http://www.lefebvre-sails.de/
Loft Sails - http://www.loftsails.com/
MauiSails - http://www.mauisails.com/
Naish Sails - http://www.naishsails.com/
NeilPryde - http://www.neilpryde.de/
North Sails - http://www.north-windsurf.com/
Point-7 - http://www.point-7.com/
Sailworks - http://www.sailworks.com/
Severne Sails - http://www.severnesails.com/
Simmer Sails - http://www.simmerstyle.eu/
Tushingham - http://www.tushingham.com/
Vandal Sails - http://www.vandalsails.com/
Windwing Designs - http://www.windwing.com/
понеделник, 27 юли 2009 г.
Производители на уиндсърф ДЪСКИ
Листа с производители на уиндсърф дъски и екипировка, която ще бъде допълвана, а скоро ще има ревюта на някои от марките >
Starboard - http://www.star-board.com/
JP Australia - http://www.jp-australia.com/
Fanatic - http://www.fanatic.com/
Mistral - http://www.mistral.com/
F2 - http://www.f2-surf.com/
Tabou - http://www.tabou-boards.com/
Hifly - http://www.hifly.de/
BIC - http://www.bicsport.com/
AHD - http://www.a-h-d.com/
RRD - http://www.rrd.it/
NeilPryde - http://www.neilpryde.de/
Exocet - http://www.exocet-original.com/
Kona - http://www.kona-windsurfing.com/
Naish - http://www.naish.com/
Lorch - http://www.lorch-boards.de/
Tiga - http://www.tigasport.com/
HTS boards - http://www.htsboarderdivision.com/
ON - http://www.on-boards.com/
Thommen - http://www.thommen1.com/
Quatro - http://www.quatrointernational.com/
Air inside - http://www.airinside.ch/
Drops - http://www.drops.net/
Goya - http://www.goyasails.com/
Carbon art - http://www.carbonart.co.nz/
Angulo - http://www.angulosurf.com/
Sailboards Tarifa - http://www.sailboardstarifa.com/
OES Australia - http://www.oesaustralia.com/
Patrik - http://www.patrikdiethelm.com/
Burleigh Heads - http://www.pmos.co.jp/
~~~~~
SKATEBOARD
Buhala Boards (dirt windsurfing) - http://www.buhalaboards.com/
~~~~~
КАЙТБОРД
Cabrinha
RRD
NORTH
Airush
BEST
Naish
Nobile
Brunotti Boards - http://www.brunotti.com/
~~~~~
SHOPS
Proof - http://www.proofboard.com/
Isthmus Sailboards - http://www.isthmussailboards.com/
Starboard - http://www.star-board.com/
JP Australia - http://www.jp-australia.com/
Fanatic - http://www.fanatic.com/
Mistral - http://www.mistral.com/
F2 - http://www.f2-surf.com/
Tabou - http://www.tabou-boards.com/
Hifly - http://www.hifly.de/
BIC - http://www.bicsport.com/
AHD - http://www.a-h-d.com/
RRD - http://www.rrd.it/
NeilPryde - http://www.neilpryde.de/
Exocet - http://www.exocet-original.com/
Kona - http://www.kona-windsurfing.com/
Naish - http://www.naish.com/
Lorch - http://www.lorch-boards.de/
Tiga - http://www.tigasport.com/
HTS boards - http://www.htsboarderdivision.com/
ON - http://www.on-boards.com/
Thommen - http://www.thommen1.com/
Quatro - http://www.quatrointernational.com/
Air inside - http://www.airinside.ch/
Drops - http://www.drops.net/
Goya - http://www.goyasails.com/
Carbon art - http://www.carbonart.co.nz/
Angulo - http://www.angulosurf.com/
Sailboards Tarifa - http://www.sailboardstarifa.com/
OES Australia - http://www.oesaustralia.com/
Patrik - http://www.patrikdiethelm.com/
Burleigh Heads - http://www.pmos.co.jp/
~~~~~
SKATEBOARD
Buhala Boards (dirt windsurfing) - http://www.buhalaboards.com/
~~~~~
КАЙТБОРД
Cabrinha
RRD
NORTH
Airush
BEST
Naish
Nobile
Brunotti Boards - http://www.brunotti.com/
~~~~~
SHOPS
Proof - http://www.proofboard.com/
Isthmus Sailboards - http://www.isthmussailboards.com/
четвъртък, 23 юли 2009 г.
УИНДСЪРФИНГ за НАЧИНАЕЩИ част 2
За ВЯТЪРА
В нашето ежедневие постоянно използваме понятието вятър.. но какво всъщност е вятърът?
БРИЗИ
Бризите са периодични ветрове с денонощен период на действие. Дневният и нощният бриз се проявяват в крайбрежните части на сушата. Те се дължат на различното нагряване и изстиване на сушата и водата през деня и нощта. Известни са още езерният и планинският бриз.
ДНЕВЕН МОРСКИ БРИЗ
Природа и причини
Дневните морски бризи се появяват през горещите летни дни и са породени от различното затопляне на близко разположени суша и вода. През деня земната повърхност се затопля по-бързо от водната повърхност. Следователно, въздухът над сушата е по-топъл от този над океана. Заради факта, че по-топлият въздух е по-лек въздухът над земната повърхност се издига. В същото време хладният въздух над океана се придвижва към
сушата, за да замести издигналия се. Това представлява дневният морски бриз. Докато той се движи към сушата, хладният морски въздух напредва като студен фронт, характеризиращ се с промяна във вятъра, температурен спад и повишаване на влажността. Докато морският бриз напредва температурата намалява с 2-10 0 С за 15-30 минути.
Развитие на дневния морски бриз
При слабо движение на вятъра, морски бриз ще се появи по брега скоро след като температурата на сушата започне да става по-висока от тази на водата. Колкото повече нараства разликата, токова по-силен става бризът и нахлува толкова по-навътре към сушата. Освен това той нараства и във височина от 100м до 450м и дори до 800м, ако е добре развит. Най-голямата скорост на ветровете се развива няколко часа след като
температурата на сушата е достигнала своя максимум. Това става между следобед. Слабите морски бризи отминават скоро след залез слънце, но по-силните остават до 20-22ч.При по-силно движение на вятъра, развитието на морския бриз е малко затруднено. Умерен или силен, преобладаващ повърхностен вятър, духащ към морето, ще забави появата на бриза,а ако е достатъчно силен, може да попречи на развитието му изобщо. Повърхностните ветрове, които духат към сушата, обикновено се усилват благодарение на бризовия елемент. От друга страна, ако има лек или умерен доминиращ вятър на височина 900м,
духащ към сушата, тогава на сушата ще се появи усилен морски бриз. Накратко, вятър на височина 900м, духащ към сушата, помага на развитието на морския бриз, докато вятър, духащ към морето или го усложнява, или изобщо не му позволява да се появи. Посока и скорост на дневния морски бризДневният морски бриз обикновено започва като слаб, перпендикулярен на брега, повърхностен вятър, духащ към морето. С усилването на бриза той започва да се движи обратно на часовниковата стрелка. През деня триенето и силата на Кориолис променят посоката на вятъра, докато не стане паралелна на бреговата линия.Началната и крайната посока на морския бриз зависи от ориентацията на брега и от неговата сложност (стръмнина, заливи, естуари и т.н.). От момента на преминаването на бризовия фронт до късния следобед вятърът духа към сушата със скорост от 13 до 19км/ч, понякога дори 40км/ч. Дневният морски бриз навлиза към сушата от 15 до 50км в умерените зони и до 65км на тропиците. Колкото по-навътре към сушата навлиза, толкова по-слаб и по-трудно доловим става, както и толкова по-малко продължава. До късния следобед силата на бриза бавно намалява, защото притока на слънчева енергия отслабва.
Климатология на дневния морски бриз
Дневният морски бриз се появява най-често в тропичните зони и продължава 3-4 дни. Голямото количество слънчева радиация, високите температури и по-слабите доминиращи ветрове в тези райони подпомагат развитието му. В умерените ширини морските бризи са феномен, който се появява през късната пролет и лятото, когато климатичните условия са
най-подходящи за формирането им.
НОЩЕН МОРСКИ БРИЗ
Природа и причини
През нощта земната повърхност изстива по-бързо от водната повърхност. Следователно, по-топлият въздух над океана е по-лек и се издига. По-тежкият хладен въздух над сушата се придвижва към водата, за да замести издигналия се. Това представлява нощният морски бриз. Също както морския бриз, нощният бриз се влияе от силата на доминиращите
ветрове и конфигурацията на брега. Нощният бриз е по-слаб от морския бриз и се появява по-рядко. Той обикновено трае само няколко часа и променя посоката си. Въпреки това, нощният бриз може да навлезе на 10км към морето.
Климатология на нощния морски бриз
Нощният бриз се появява по-рядко. По стръмни брегови линии и бреговете на вулканични острови, обаче, понякога той е чест феномен, достигащ скорост до 32км/ч. В умерените зони нощният бриз се появява през студените сезони, особено когато топло морско течение преминава близо до брега.
ЕЗЕРЕН БРИЗA
Езерата също могат да развият подобен местен модел на движението на вятъра. В този случай вятърът, който се движи към сушата се нарича езерен бриз. Езерните бризи се наблюдават най-често през късната пролет и лятото.
ПЛАНИНСКИ БРИЗ
Има още един вид бриз, наречен планински бриз, който се влияе от наличието на планински характер на релефа. Причинява се от различното затопляне или изстиване на склоновете. През деня въздухът над нагрените склонове се движи нагоре по склона. През нощта склоновете изстиват и се наблюдава движение на въздуха надолу. Тези ветрове могат да бъдат или много слаби, или изключително силни, зависейки от топографската
конфигурация.
Мусони
Мусоните са типични периодични ветрове, които имат годишен период на действие. Летният и зимният мусон се пораждат като резултат от неравномерното нагряване и изстиване на сушата и водата. ПасатиПасатите са вид постоянни ветрове, които духат в приземната част на атмосферата от тропиците към Екватора. Натрупаният въздух в областта на тропиците обуславя постоянно високото налягане, в резултат на което по
повърхността на Земята става непрекъснат пренос на въздух към Екватора.
Циклони и антициклони
Циклоните са вихри в атмосферата, които се образуват над области с ниско налягане. В Северното полукълбо въздухът се движи обратно на часовниковата стрелка, а в Южното – по посока на часовниковата стрелка. Антициклоните обхващат области с високо атмосферно налягане. В Северното полукълбо въздушните маси се движат по посока на
часовниковата стрелка, а в Южното – обратно.
от http://library.thinkquest.org/03oct/01054/Breez/BG/breez.html
В нашето ежедневие постоянно използваме понятието вятър.. но какво всъщност е вятърът?
БРИЗИ
Бризите са периодични ветрове с денонощен период на действие. Дневният и нощният бриз се проявяват в крайбрежните части на сушата. Те се дължат на различното нагряване и изстиване на сушата и водата през деня и нощта. Известни са още езерният и планинският бриз.
ДНЕВЕН МОРСКИ БРИЗ
Природа и причини
Дневните морски бризи се появяват през горещите летни дни и са породени от различното затопляне на близко разположени суша и вода. През деня земната повърхност се затопля по-бързо от водната повърхност. Следователно, въздухът над сушата е по-топъл от този над океана. Заради факта, че по-топлият въздух е по-лек въздухът над земната повърхност се издига. В същото време хладният въздух над океана се придвижва към
сушата, за да замести издигналия се. Това представлява дневният морски бриз. Докато той се движи към сушата, хладният морски въздух напредва като студен фронт, характеризиращ се с промяна във вятъра, температурен спад и повишаване на влажността. Докато морският бриз напредва температурата намалява с 2-10 0 С за 15-30 минути.
Развитие на дневния морски бриз
При слабо движение на вятъра, морски бриз ще се появи по брега скоро след като температурата на сушата започне да става по-висока от тази на водата. Колкото повече нараства разликата, токова по-силен става бризът и нахлува толкова по-навътре към сушата. Освен това той нараства и във височина от 100м до 450м и дори до 800м, ако е добре развит. Най-голямата скорост на ветровете се развива няколко часа след като
температурата на сушата е достигнала своя максимум. Това става между следобед. Слабите морски бризи отминават скоро след залез слънце, но по-силните остават до 20-22ч.При по-силно движение на вятъра, развитието на морския бриз е малко затруднено. Умерен или силен, преобладаващ повърхностен вятър, духащ към морето, ще забави появата на бриза,а ако е достатъчно силен, може да попречи на развитието му изобщо. Повърхностните ветрове, които духат към сушата, обикновено се усилват благодарение на бризовия елемент. От друга страна, ако има лек или умерен доминиращ вятър на височина 900м,
духащ към сушата, тогава на сушата ще се появи усилен морски бриз. Накратко, вятър на височина 900м, духащ към сушата, помага на развитието на морския бриз, докато вятър, духащ към морето или го усложнява, или изобщо не му позволява да се появи. Посока и скорост на дневния морски бризДневният морски бриз обикновено започва като слаб, перпендикулярен на брега, повърхностен вятър, духащ към морето. С усилването на бриза той започва да се движи обратно на часовниковата стрелка. През деня триенето и силата на Кориолис променят посоката на вятъра, докато не стане паралелна на бреговата линия.Началната и крайната посока на морския бриз зависи от ориентацията на брега и от неговата сложност (стръмнина, заливи, естуари и т.н.). От момента на преминаването на бризовия фронт до късния следобед вятърът духа към сушата със скорост от 13 до 19км/ч, понякога дори 40км/ч. Дневният морски бриз навлиза към сушата от 15 до 50км в умерените зони и до 65км на тропиците. Колкото по-навътре към сушата навлиза, толкова по-слаб и по-трудно доловим става, както и толкова по-малко продължава. До късния следобед силата на бриза бавно намалява, защото притока на слънчева енергия отслабва.
Климатология на дневния морски бриз
Дневният морски бриз се появява най-често в тропичните зони и продължава 3-4 дни. Голямото количество слънчева радиация, високите температури и по-слабите доминиращи ветрове в тези райони подпомагат развитието му. В умерените ширини морските бризи са феномен, който се появява през късната пролет и лятото, когато климатичните условия са
най-подходящи за формирането им.
НОЩЕН МОРСКИ БРИЗ
Природа и причини
През нощта земната повърхност изстива по-бързо от водната повърхност. Следователно, по-топлият въздух над океана е по-лек и се издига. По-тежкият хладен въздух над сушата се придвижва към водата, за да замести издигналия се. Това представлява нощният морски бриз. Също както морския бриз, нощният бриз се влияе от силата на доминиращите
ветрове и конфигурацията на брега. Нощният бриз е по-слаб от морския бриз и се появява по-рядко. Той обикновено трае само няколко часа и променя посоката си. Въпреки това, нощният бриз може да навлезе на 10км към морето.
Климатология на нощния морски бриз
Нощният бриз се появява по-рядко. По стръмни брегови линии и бреговете на вулканични острови, обаче, понякога той е чест феномен, достигащ скорост до 32км/ч. В умерените зони нощният бриз се появява през студените сезони, особено когато топло морско течение преминава близо до брега.
ЕЗЕРЕН БРИЗA
Езерата също могат да развият подобен местен модел на движението на вятъра. В този случай вятърът, който се движи към сушата се нарича езерен бриз. Езерните бризи се наблюдават най-често през късната пролет и лятото.
ПЛАНИНСКИ БРИЗ
Има още един вид бриз, наречен планински бриз, който се влияе от наличието на планински характер на релефа. Причинява се от различното затопляне или изстиване на склоновете. През деня въздухът над нагрените склонове се движи нагоре по склона. През нощта склоновете изстиват и се наблюдава движение на въздуха надолу. Тези ветрове могат да бъдат или много слаби, или изключително силни, зависейки от топографската
конфигурация.
Мусони
Мусоните са типични периодични ветрове, които имат годишен период на действие. Летният и зимният мусон се пораждат като резултат от неравномерното нагряване и изстиване на сушата и водата. ПасатиПасатите са вид постоянни ветрове, които духат в приземната част на атмосферата от тропиците към Екватора. Натрупаният въздух в областта на тропиците обуславя постоянно високото налягане, в резултат на което по
повърхността на Земята става непрекъснат пренос на въздух към Екватора.
Циклони и антициклони
Циклоните са вихри в атмосферата, които се образуват над области с ниско налягане. В Северното полукълбо въздухът се движи обратно на часовниковата стрелка, а в Южното – по посока на часовниковата стрелка. Антициклоните обхващат области с високо атмосферно налягане. В Северното полукълбо въздушните маси се движат по посока на
часовниковата стрелка, а в Южното – обратно.
от http://library.thinkquest.org/03oct/01054/Breez/BG/breez.html
СКАЛА НА БОФОРТ
СКАЛА НА БОФОРТ
Създадена през 1805 от ирландския хидрограф Франсис Бофорт, тази скала се използва и днес от метеоролози и моряци с цел определяне скоростта на вятъра. Тя категоризира движението на въздушните маси в 12 степени, отразявайки по този начин двоичната им природа - от безобиден ветрец до унищожителна стихия.
Скала на Бофорт / Скорост в km/h / Скорост в mph / Ефекти на суша / Ефекти на вода
0 <1 <1 пушекът се издига право нагоре; не се забелязват видими движения на листата на дърветатапушекът се издига право нагоре; не се забелязват видими движения на листата на дърветата водната повърхност е гладка и подобна на огледало
1 1-6 1-3 леко отклонение на пушека по посока на вятъра; едва забележими движения на листата на дърветата образуват се вълнички без пяна или гребен
2 7-12 4-7 леко шумолене на листата;вятърът облъхва лицето образуват се малки вълнички,но с ясно изразени гребени, които не се разбиват
3 13-19 8-12 забележими движения на листа и клонки по-големи вълни с гребени,които се чупят;понякога се появява пяна
4 20-30 13-18 ясно изразено движение на малки клони; прах и хартиени отпадъци биват повдигнати във въздуха образуване на малки вълни с гребени,които често за разпенени
5 31-39 19-24 ясно движение на клони; по-малки дървета се огъват под напора на вятъра умерено големи вълни с разпенени гребени; възможна е появата на пръски
6 40-50 25-31 постоянно движение на големи клони; “свирене” на вятъра;употребата на чадъри бива затруднена големи вълни с широки и разпенени гребени
7 51-62 32-38 движение на цели дървета; ходенето бива затруднено бели ивици от пяна,причинени от разбиването на вълните
8 63-74 39-46 отчупване на клонки; ходенето бива сериозно затруднено умерено високи вълни с добре изразени ивици от пяна
9 75-87 47-54 леки структурни повреди високи вълни с гъсти ивици от пяна
10 88-102 55-63 дървета с по-плитки корени биват изкоренени;тежки много високи вълни с надвисващи гребени; гъсти петна от пяна
11 103-117 64-72 всеобхватни повреди изключително високи вълни с разбиващи се на пяна гребени
12 118< 73< сериозни разрушения и щети изключително високи вълни; водната повърхност напълно покрита с пяна
Създадена през 1805 от ирландския хидрограф Франсис Бофорт, тази скала се използва и днес от метеоролози и моряци с цел определяне скоростта на вятъра. Тя категоризира движението на въздушните маси в 12 степени, отразявайки по този начин двоичната им природа - от безобиден ветрец до унищожителна стихия.
Скала на Бофорт / Скорост в km/h / Скорост в mph / Ефекти на суша / Ефекти на вода
0 <1 <1 пушекът се издига право нагоре; не се забелязват видими движения на листата на дърветатапушекът се издига право нагоре; не се забелязват видими движения на листата на дърветата водната повърхност е гладка и подобна на огледало
1 1-6 1-3 леко отклонение на пушека по посока на вятъра; едва забележими движения на листата на дърветата образуват се вълнички без пяна или гребен
2 7-12 4-7 леко шумолене на листата;вятърът облъхва лицето образуват се малки вълнички,но с ясно изразени гребени, които не се разбиват
3 13-19 8-12 забележими движения на листа и клонки по-големи вълни с гребени,които се чупят;понякога се появява пяна
4 20-30 13-18 ясно изразено движение на малки клони; прах и хартиени отпадъци биват повдигнати във въздуха образуване на малки вълни с гребени,които често за разпенени
5 31-39 19-24 ясно движение на клони; по-малки дървета се огъват под напора на вятъра умерено големи вълни с разпенени гребени; възможна е появата на пръски
6 40-50 25-31 постоянно движение на големи клони; “свирене” на вятъра;употребата на чадъри бива затруднена големи вълни с широки и разпенени гребени
7 51-62 32-38 движение на цели дървета; ходенето бива затруднено бели ивици от пяна,причинени от разбиването на вълните
8 63-74 39-46 отчупване на клонки; ходенето бива сериозно затруднено умерено високи вълни с добре изразени ивици от пяна
9 75-87 47-54 леки структурни повреди високи вълни с гъсти ивици от пяна
10 88-102 55-63 дървета с по-плитки корени биват изкоренени;тежки много високи вълни с надвисващи гребени; гъсти петна от пяна
11 103-117 64-72 всеобхватни повреди изключително високи вълни с разбиващи се на пяна гребени
12 118< 73< сериозни разрушения и щети изключително високи вълни; водната повърхност напълно покрита с пяна
УИНДСЪРФИНГ за НАЧИНАЕЩИ част 1
ТЕМАта: УИНДСЪРФИНГ за НАЧИНАЕЩИ прехвърлих от форума на varnasurf.com, където псевдо "доктора" присвои публикуваното от мен през есента на 2007-ма, след като преустанових постингите си там.
Да започнем от начало!
Джим Дрейк измисля "скейтът" и за първи път го изпробва на 23 май 1967г в Щатите - комбинация от лонгборд сърф дъска и познатия ни вече риг.
Лонгборд - дълга сърф дъска
Риг - комплект от мачта с опънато на нея платно посредством гик, въжета и пета /система за закрепване на мачтата към дъската/
Гик - своеобразна ръкохватка с форма на вретено, която се закрепва перпендикулярно на мачтата и служи за опъване на платното и управление на уиндсърфа като цяло
Какво ще разгледаме в тази тема:
Ветроходни Правила :!:
Скала на Бофорт
Безопасност :!:
Компоненти на уиндсърфа :idea:
Видове дъски
Видове платна
Първи стъпки според експертите ... и от личен опит на пишещите във форума :shock:
Трикове и хитрини
Някои съвети
Очаквам пълна мобилизация на морските хора и всички фенове на уиндсърфа в БГ и по света!
ВЕТРОХОДНИ ТЕРМИНИ
Ето какво пише в Wikipediata
Във ветроходството, курс на плавателен съд по отношение на вятъра е посоката на движение на съда (или надлъжната ос на съда) спрямо посоката на вятъра. Класифицира се според ъгъла, който носът на съда сключва с посоката на вятъра (виж диаграмата):
Левентик (A) (на френски: le vent) - курс срещу вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл 180 градуса спрямо посоката на вятъра. Това е единствения курс, при който ветроходен съд може да стои неподвижен.
Бейдевинд (B) (на нидерландски: bij de wind) - това също е курс "срещу" вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл по-голям от 100 градуса спрямо посоката на вятъра. Практически ефективни са курсове до около 150 градуса - така плавателния съд може да се движи с разумна скорост. При по-големи ъгли се приближаваме до курс левендиг, при който придвижване напред е невъзможно (виж защрихованата в червено част на диаграмата).
Халфвинд (C) (на нидерландски: halve wind) - курс напречно на вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 80 до 100 градуса спрямо посоката на вятъра. Това е един от най-популярните курсове за начинаещи ветроходци.
Бакщаг (D) (на нидерландски: bakstag) - курс "по вятъра". Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 10 до 80 градуса спрямо посоката на вятъра. Курсове под малки ъгли спрямо вятъра (по вятъра), особено при ъгли близки до 0 градуса са най-опасни за придвижване. Съдът е нестабилен и има голяма опасност от неочаквана смяна на курса.
Фордевинд (E) (на нидерландски: voor de wind) - курс по вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 0 градуса спрямо посоката на вятъра. Единствено при този курс е възможно разположение на платната (грота и фока), познато като "пеперудка". При нея ако грота е разположен вдясно от мачтата, то фока е вляво и обратно. При курсове фордевинд и бакщаг (при малки ъгли) може да се прибави по-голямо допълнително платно (ветрило) - спинакер. При промяна на курса това ветрило се сваля.
Курсове бейдевинд, халфвинд и бакщаг имат по две разновидности: съответно ляв и десен галс (букви B, C, D на диаграмата). При тези курсове двете ветрила са разположени вляво, съответно вдясно от надлъжната ос на съда.
Взето от „http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81_(%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE)“.
/допълнено и коригирано от националния RS:X треньор Явор Колев/:
"Във ветроходството, курс спрямо вятъра на плавателен съд по е посоката на движение на съда (или надлъжната ос на съда) спрямо посоката на вятъра. Класифицира се според ъгъла, който носът на съда сключва с посоката на вятъра (виж диаграмата):
Левентик (A) - Не е курс а положение, тъй като при него движението напред е невъзможто. Нарича се още зона на недостъпност. Носът на плавателния съд сключва ъгъл (за различните правателни съдове и скорости на движение) от 0 до 45 градуса спрямо посоката на вятъра.
Бейдевинд ( - това е курс "срещу" вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от (условно)45 градуса спрямо посоката на истинския вятър. Различаваме условно Остър Бейдевинд, при който съдът се движи възможно най-близо до Зоната на недостъпност, без да губи значително скорост; Пълен Бейдевинд - курс по-ниско(по-пълен) от острия бейдевинд, който преминава в
Халфвинд (C) - курс напречно на вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 80 до 100 градуса спрямо посоката на вятъра.
Бакщаг (D) - курс при които вятърът духа отзат и отстрани на съда. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 100 до 135 градуса спрямо посоката на вятъра.
Фордевинд (E) - курс "право по вятъра". Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 180 градуса спрямо посоката на вятъра.
Докато съдът плава така, че вятърът духа от към левия му борд, се казва че плава на ЛЯВ ХАЛС, съответно когато вятърът духа откъм десният борд съдът плава на ДЕСЕН ХАЛС. Халсът на курс фордевинд се определя от положението на ветрилото(ветрилата) - Ветрилото отдясно - Ляв Халс; Ветрилото отляво - Десен Халс. "
ПС. Нищо лично към "доктора", но той собствено самозатри още в началото добре тръгналия форум на ск"Лазур". Сега е останал сам във виртуалното пространство, но това се компенсира от навалицата на живо при него на плажа :)
Да започнем от начало!
Джим Дрейк измисля "скейтът" и за първи път го изпробва на 23 май 1967г в Щатите - комбинация от лонгборд сърф дъска и познатия ни вече риг.
Лонгборд - дълга сърф дъска
Риг - комплект от мачта с опънато на нея платно посредством гик, въжета и пета /система за закрепване на мачтата към дъската/
Гик - своеобразна ръкохватка с форма на вретено, която се закрепва перпендикулярно на мачтата и служи за опъване на платното и управление на уиндсърфа като цяло
Какво ще разгледаме в тази тема:
Ветроходни Правила :!:
Скала на Бофорт
Безопасност :!:
Компоненти на уиндсърфа :idea:
Видове дъски
Видове платна
Първи стъпки според експертите ... и от личен опит на пишещите във форума :shock:
Трикове и хитрини
Някои съвети
Очаквам пълна мобилизация на морските хора и всички фенове на уиндсърфа в БГ и по света!
ВЕТРОХОДНИ ТЕРМИНИ
Ето какво пише в Wikipediata
Във ветроходството, курс на плавателен съд по отношение на вятъра е посоката на движение на съда (или надлъжната ос на съда) спрямо посоката на вятъра. Класифицира се според ъгъла, който носът на съда сключва с посоката на вятъра (виж диаграмата):
Левентик (A) (на френски: le vent) - курс срещу вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл 180 градуса спрямо посоката на вятъра. Това е единствения курс, при който ветроходен съд може да стои неподвижен.
Бейдевинд (B) (на нидерландски: bij de wind) - това също е курс "срещу" вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл по-голям от 100 градуса спрямо посоката на вятъра. Практически ефективни са курсове до около 150 градуса - така плавателния съд може да се движи с разумна скорост. При по-големи ъгли се приближаваме до курс левендиг, при който придвижване напред е невъзможно (виж защрихованата в червено част на диаграмата).
Халфвинд (C) (на нидерландски: halve wind) - курс напречно на вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 80 до 100 градуса спрямо посоката на вятъра. Това е един от най-популярните курсове за начинаещи ветроходци.
Бакщаг (D) (на нидерландски: bakstag) - курс "по вятъра". Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 10 до 80 градуса спрямо посоката на вятъра. Курсове под малки ъгли спрямо вятъра (по вятъра), особено при ъгли близки до 0 градуса са най-опасни за придвижване. Съдът е нестабилен и има голяма опасност от неочаквана смяна на курса.
Фордевинд (E) (на нидерландски: voor de wind) - курс по вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 0 градуса спрямо посоката на вятъра. Единствено при този курс е възможно разположение на платната (грота и фока), познато като "пеперудка". При нея ако грота е разположен вдясно от мачтата, то фока е вляво и обратно. При курсове фордевинд и бакщаг (при малки ъгли) може да се прибави по-голямо допълнително платно (ветрило) - спинакер. При промяна на курса това ветрило се сваля.
Курсове бейдевинд, халфвинд и бакщаг имат по две разновидности: съответно ляв и десен галс (букви B, C, D на диаграмата). При тези курсове двете ветрила са разположени вляво, съответно вдясно от надлъжната ос на съда.
Взето от „http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81_(%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE)“.
/допълнено и коригирано от националния RS:X треньор Явор Колев/:
"Във ветроходството, курс спрямо вятъра на плавателен съд по е посоката на движение на съда (или надлъжната ос на съда) спрямо посоката на вятъра. Класифицира се според ъгъла, който носът на съда сключва с посоката на вятъра (виж диаграмата):
Левентик (A) - Не е курс а положение, тъй като при него движението напред е невъзможто. Нарича се още зона на недостъпност. Носът на плавателния съд сключва ъгъл (за различните правателни съдове и скорости на движение) от 0 до 45 градуса спрямо посоката на вятъра.
Бейдевинд ( - това е курс "срещу" вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от (условно)45 градуса спрямо посоката на истинския вятър. Различаваме условно Остър Бейдевинд, при който съдът се движи възможно най-близо до Зоната на недостъпност, без да губи значително скорост; Пълен Бейдевинд - курс по-ниско(по-пълен) от острия бейдевинд, който преминава в
Халфвинд (C) - курс напречно на вятъра. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 80 до 100 градуса спрямо посоката на вятъра.
Бакщаг (D) - курс при които вятърът духа отзат и отстрани на съда. Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 100 до 135 градуса спрямо посоката на вятъра.
Фордевинд (E) - курс "право по вятъра". Носът на плавателния съд сключва ъгъл от 180 градуса спрямо посоката на вятъра.
Докато съдът плава така, че вятърът духа от към левия му борд, се казва че плава на ЛЯВ ХАЛС, съответно когато вятърът духа откъм десният борд съдът плава на ДЕСЕН ХАЛС. Халсът на курс фордевинд се определя от положението на ветрилото(ветрилата) - Ветрилото отдясно - Ляв Халс; Ветрилото отляво - Десен Халс. "
ПС. Нищо лично към "доктора", но той собствено самозатри още в началото добре тръгналия форум на ск"Лазур". Сега е останал сам във виртуалното пространство, но това се компенсира от навалицата на живо при него на плажа :)
За Сърфа във всичките му измерения..
Сърфът е за всеки. В каквато и да е форма на което и да е място. Чист сърфинг, уиндсърфинг, кайтсърфинг, някой хибрид, скимборд или бодиборд, всичко е най-висша форма на емоция и удоволствие във водата. Настоящите страници са предназначени да популяризират сърфинга във всевъзможните му разновидности предимно в България. Възможно е да отделя малко повече внимание на уиндсърфа, но това се налага от само себе си поради по-голямата универсалност на приложението му в български води. Забавлявайте се!
Абонамент за:
Публикации (Atom)